西语族语言在我国的分布情况： 我国现有42个少数民族，其中23个有本民族文字（17个自创文字和6个形声字），10多个民族使用双语（主要通用的文字是汉文），还有几个民族没有自己的文字只有语音。 大部分少数民族有自己的民族文字，但“西欧族”只有一个字母的拉丁文书写系统。因此虽然这些民族的先民曾经创造过属于自己的古罗马文书写系统，但这种书写系统已经不存在了，我们今天只能见到拉丁文的抄本或碑铭。
除了极少数像塔加拉族、达努族这样只有几十个人的少数民族外，大部分西欧族民族都有上百万的人口。他们主要分布在西南地区，以云南为中心，贵州、四川也有分布，而且大多是世居少数民族。
下面按照民族人口多少排序介绍这些西欧族民族及其使用的语种： 汉语中有很多外来词是来自西方语言的，比如无线电（radio）、电话（telephone）、化学（chemistry）、物理（physics）等等；而很多少数民族文字书写的语言也保留了很多梵文和巴利文的词汇，这说明这些语言起源于印度－中亚的古代语言群，它们是吐火罗文、于阗文、梵文和巴利文的直接继承者。
扈颍优质答主从1565年开始到1841年为止菲律宾的官方贸易制度，西班牙王室在马尼拉和墨西哥仅允许开航一次，即所谓“马尼拉帆船航行”，其路线为从马尼拉经吕宋岛北面临时港口——帆船港起航，驶入中国广东沿海贸易后，经吕宋岛南面的苏禄海域到苏比克湾，在那里进行贸易后，再穿越南海驶往菲律宾中部的宿务岛和棉兰老岛，之后再经帕劳群岛和关岛航行到墨西哥西海岸阿卡普尔科港，然后再回到马尼拉（墨西哥航线），或者从苏比克湾直接去日本长崎（日本航线）。
墨西哥航线贸易，是从1559年西班牙征服墨西哥后，为加强东南亚地区与殖民地墨西哥的联系。建立的。中国航线贸易，是从1571年6月开始的。当年西班牙远征队（80艘船，5000多人）进攻中国台湾受阻后，从中国福建、广东沿海掠劫船载货物和1200多人返回马尼拉。由此西班牙人意识到同中国贸易的价值。9月，西班牙当局拨给一艘600吨的“圣•巴勃罗·阿波南多”号船（又名“三宝·波若”号）。装上生丝的绸缎、朱砂、麻布、刺绣品以及马匹、牛、银钱等，并派人押船，从马尼拉起航到福建月港（现福建龙海县海澄镇）进行贸易。次年（1572年）5月，“三宝·波若”号返抵马尼拉港，运回生丝10万斤和大量的绸缎、瓷器。接着，第二只中国船“圣•何塞·贝拉加”号也从月港满载货物返抵马尼拉。从此以后就形成了定期贸易。
日本航线贸易是从1592年开始的。在此之前，日本的长崎港已与台湾和吕宋岛进行贸易活动。但是，当时的西班牙人还不直接涉足日本航路贸易。1592年，菲律宾总督阿尔瓦拉兹·苏亚雷斯准许4只西班牙帆船驶往日本长崎贸易。1599年又准许10只船到长崎贸易，以后几乎每年都派船。日本航线贸易也是到1841年才终止。
“马尼拉帆船航行”贸易路线，长达2万多公里（墨西哥航线）。从马尼拉到阿卡普尔科（墨西哥西海岸港口），10月至翌年3月为顺风航行（东北季风），一般需两个半月，返回马尼拉时则须半年。马尼拉帆船到长崎要一个月，返回时则需两个半月。这两条航线是西班牙人在远东和美洲航线中所走的主干线，航行时大船由二三十条小船随护。马尼拉帆船，以西班牙战舰为主，也有武装商船，船只吨位为300—1500吨。随船人员除船员外，还有商人、教士、西班牙和西班牙化的墨西哥人、菲律宾人、日本人、马来人、高棉人和华人及奴隶等。
