深圳地铁速度是多少?

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作为在深铁工作过两年的员工,可以负责任的说,120公里/时并不是高速! 先放一张被领导赞“有远见”的照片(为了说明我确实是在地铁内部工作的) 这张图是我在维修车辆的时候拍摄的,当时觉得时速120应该挺快,就随手拍了下来,后来发现网上有很多类似图,但是这张是我拍的第一张,也是唯一的一张。

再说说我对深圳地铁的速度感受,不客气的说一句,真不是一般的慢!我在修地铁列车的时候,看到列车进站,通常都是停稳后,再开门放行;而在修城轨列车的时候,看到列车进站,通常都是在离站台还有十几米的地方就开始减速了,而且城轨的车比地铁的车要快一些。

至于为什么,因为城轨用的是动车组的机车,而地铁使用的是常规车的机车,两者的功率不同,导致城轨能够比地铁跑的更快一些。 其次我要说的是,深圳地铁的列车司机素质非常低,遇到站就要停,不管前面是否有车,只要是红灯就直接刹停;只要是有行人过马路哪怕是绿灯也要刹停;要是遇到非机动车横穿马路更是会急刹车,因此经常能看到有人在骂司机垃圾,我觉得很正常,遇到这样的司机真是倒八辈子霉了…… 最后总结一下,深圳地铁的客运速度不高,货运速度就更别提了,比客运更加慢,由于深圳地铁是以货运为主,所以导致了经常拥堵。

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地铁设计最高运行速度为120km/h,设计平均旅行速度为45km/h以上;

全自动无人驾驶系统使得行车指挥更为集中、迅速、灵活和可靠;在采用高密度行车的情况下,最小行车间隔可以达到90秒,单向小时最大运能可以达到3.6万人次。采用的6节车辆编组,额定载客量为1436人,车辆宽3.08米,采用整体的无立柱连续不锈钢座椅以增加乘坐的舒适性,每列车配置15台空调机组,使车厢内温度更加均匀、舒适。

深圳地铁工程车辆主要包括内燃机工程车和平板车:内燃机车工程车主要牵引其它无牵引动力的工程车进行调车和施工配合,在电力牵引系统故障时,可牵引电动客车入库,也可作为在信号系统故障时的牵引救援车辆;平板车主要用于装载施工器材和设备。

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