我告诉你吧，我在那上过班，在滘口火车站的出站通道里面（从地面到地下）有一个地铁站。该站为广州地铁5号线的终点站也是起点站之一，由于位于广佛交界处故名“滘口”。 该站在5号线所有站点中是独一无二的存在，为何这样说呢？因为其他车站一般都是由上而下建设，而该站却是从下向上开挖而成并通到地面上；其次，该站的站台是人工挖出来的，即是在地下面用盾构机推进土石方的同时再开挖出站台、通道等结构并让其与隧道相连通。所以该站有着特殊的意义。
该站在2010年开通时由于周边交通十分不便且周围较为荒凉所以并不怎么受到重视，客流也一直不理想。但随着时间推移和周边地区的快速发展该站的人气逐渐旺盛起来特别是到了上下班的高峰期人潮汹涌。
目前前往该站可乘坐地铁5号线，线路途经本市和佛山市南海区两个行政区域，贯穿了整个广州的西南部，连接了荔湾区、越秀区、海珠区、天河区以及佛山南海区的桂城街道，是一条串联起市区南北向的骨干线路。
能柔舒优质答主滘口地铁站是广佛线的一座车站，位于佛山市南海区荔湾路和滘口大道的十字路口下，是广佛线首通段的终点站。滘口站是地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。滘口站目前只有3号出入口开放，可通往滘口汽车客运站。
广佛线（Guangfo Line），又称广佛地铁，是一条连接广州、佛山两座城市的跨市地铁线路，是中国大陆第二条跨市地铁线路。广佛线佛山段于2009年11月18日动工建设，广州段于2010年5月8日动工建设2010年11月3日开通运营桂城至西朗段（佛山段一期工程），2澜石至龙溪段于2015年11月28日开通运营。2016年2月29日开通运营龙溪至西朗段（广州段一期工程），实现广佛线首通段全线贯通。2020年12月18日开通运营西朗至沙园段（广州段二期工程），实现广佛线（桂城至沙园）全线开通运营。
广佛线是广佛同城重要的交通建设线路与基础设施，为广州、佛山两市提供快速骨干公共交通服务。广佛线东起广州市海珠区的沥滘站，途经海珠区、荔湾区，佛山市南海区、禅城区，西至南海区的沥桂城站，共设38座车站，线路全长37.975千米，平均站间距为1043米；列车采用6节编组的B型车。截至2020年8月，广佛线的工作日早、晚高峰期的最小发车间隔为3分钟/3分30秒，平峰期的发车间隔为6分钟/6分30秒。截至2018年，广佛线配车数为52列。
